奔驰gls, 奔驰gls450报价及图片(部分车型上涨7000元)

丛林法则是指自然界里生物学方面的物竞天择、优胜劣汰、弱肉强食的规律法则。当BMW X7出现时，也许有人会认为老对手梅赛德斯-奔驰GLS已不再是百兽之王，但是见到这辆全新一代2020款GLS摆在眼前时，所有的焦虑都释然了。

全新一代2020款GLS的前脸采用了奔驰家族最新的设计语言，无论是圆润的大灯造型还是缩小了的中网尺寸，与老款相比貌似缺失了一些凶悍和霸气，只有巨大尺寸的三叉星辉和两条哑光镀铬饰条依然熠熠发光，几何多光束LED大灯作为标配出现在新款GLS上，也尽显家族中的大哥地位。尾部同样减少了线条感而增加了圆润的元素，尾灯仿佛比老款更年轻并富有朝气。我认为只有侧面才是GLS的正确开启方式，平直而伸展的腰线、C/D柱间庞大的车窗都透露出他不可小觑的能力。四只21英寸大脚搭配五辐AMG轮辋也十分提气，依然是脑海中高大威猛的霸气。其实对于2020款GLS的前脸我内心是拒绝的，但各花入各眼，只要喜欢的人喜欢就好。就好像一个步入不惑之年的中年男人，少了些棱角，却多了些包容和气度。

进入车内，一扫我对2020款GLS前脸的怨念，与老款相比这个内室可谓天翻地覆，其整体风格与家族同根同源，虽然已经在奔驰多款车型中见怪不怪了，但2020款GLS在豪华与舒适氛围的营造上的不遗余力不免令人赞叹。棕色胡桃木饰板和咖色皮质内饰支撑了车内主要调性，三辐多功能方向盘的粗细和大小恰到好处，方向盘上下方位取材于胡桃木，摸起来顺滑细腻，散发出复古典雅的气质。

而方向盘左右的触摸控制区域和中控区域的配置又将科技和潮流融入其中，中央越野扶手还透露出一丝狂野气息，配合64色氛围灯闪烁其中，所有一切都是如此优雅与从容。传承标志性的家族特征，双12.3英寸中控和仪表大连屏是那么令人爱不释手，无论是显示清晰度、灵敏度、还是响应速度都堪称一流。一声“你好，奔驰”便可启动MBUX人机交互系统，但该系统版本并没有达到奔驰A上的“高智商”水准，令人略显遗憾。

虽然前脸略显小气，但2020款GLS内部堪称海纳百川，在轴距和车身长度上都有不同程度的加长，甚至全面超过老对手BMW X7的身形。目前标配提供2+3+2的七座布局，并有2+2+2的六座选装布局。除了车辆内部各处遍布了零散而丰富的储物空间之外，乘坐空间也极为宽敞，虽然第三排依然略显局促，但以备不时之需还是不在话下。行李厢空间是2020款GLS毫无争议的绝对优势，在第三排正常打开的情况下依然具备两个大行李箱的装载能力，如果有必要，将后两排座椅放倒将呈现出一个极为阔绰的纯平空间，与一个大号双人床不相上下。

在动力方面，2020款GLS仅保留了3.0升涡轮增压+48V轻混的动力系统，与老款的3.0升发动机有所不同的是，从V6改为直列6缸，由双涡轮增压改为涡轮增压，并新增了48V系统。老款GLS400的最大功率和峰值扭矩分别为333马力和480牛米，而2020款GLS450匹配9挡自动变速器，最大功率和峰值扭矩达到367马力和500牛米，再次全面超越了BMW X7的3.0T发动机参数。初段动力略显平淡，但随着转速逐渐升高，后续动力输出绵绵不绝。油门响应相对滞后，9挡变速器在平顺性上毋庸置疑，但百公里加速成绩6.4秒出现在如此庞大的车型上，还是值得肯定的。转向力度适中，方向盘旷量相对较小，符合大型SUV的风格。

车辆配备前后双叉臂独立悬架，调校明显向舒适性倾斜，对于路面的轻微颠簸过滤得当，但碍于2.5吨的自重和庞大身躯，在并线和弯中的侧倾抑制方面不够出色，毕竟这是一款大型七座SUV，不要对操控有太高要求。车辆搭载了4MATIC全时四驱系统，配备带有电控多片离合器的分动箱。可按需在0%至100%的范围内分配前后轴扭矩，使其具备一定水准的越野脱困能力。遇到较为复杂的路面情况，还可电动调节底盘高度来提高通过性。另外，在选择越野模式后，车辆也会自动升高底盘来应对棘手路况。

在安全配置方面，这款高配的2020款GLS450 4MATIC豪华型也使出了看家本领。配备了带智能领航转向功能的智能领航限距系统、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统以及预防性安全系统增强版、主动紧急制动等多种安全与辅助系统，并提供全速域ACC自适应巡航功能，减轻长途驾驶的疲惫感。另外，新款GLS出厂自带行车记录仪，除了拍摄、保存车辆前方的路况，还同时记录时间和速度，进一步保证行车安全。

同时，众多舒适和豪华配置令人眼花缭乱，前/后排座椅均配备加热/通风功能（第三排座椅加热选配价格5000元），二、三排座椅均提供一键电动折叠和打开，让上下车的乘客尽显优雅从容。可四向电动调节的方向盘带加热功能，前、后排杯托可提供加热/制冷功能，标配柏林之声音响遍布车内12个扬声器依然优扬，全景天窗照顾了后排的采光和通风。全车共提供11个USB和Type-C接口分布在三排座椅位置，并且前两排还设置了2个无线充电装置，充分保证了全车人的移动设备需求。

无论是车身尺寸、内室豪华程度还是动力总成，2020款GLS相比对手优势显著，而且一个如此低调的前脸可能比扎眼的大双肾更能吸引内敛而有实力的购买人群。

梅赛德斯-奔驰 GLS

车身及驱动型式：前置四驱，5门6/7座SUV发动机：3.0T+48V轻混，270kW，367PS，500Nm变速器：9AT悬架：前/双叉臂式独立，后/双叉臂式独立制动：前/通风盘式，后/通风盘式轮胎：前275/45 R21，后315/40 R21长×宽×高：5214-5218/1956-2030/1823mm轴距：3135mm0-100公里/小时加速：6.4s整备质量：2510kg上市日期：2019年11月价格：103.8-126.8万元

日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方渠道获悉，旗下新款奔驰GLS正式上市，售价区间为108.3万—136.72万元，继续推出3款配置车型，新车可以看作是2023款奔驰GLS的小改款，中高配车型的配置有所调整，并且价格也上涨7000元，果然，加量不加价这种事在奔驰身上大概率不会发生。

具体来看，GLS 400 4MATIC作为全系最低配车型，价格和配置均未发生什么变化；GLS 450 4MATIC 时尚型和GLS 450 4MATIC 豪华型将内置行车记录仪和AR实景导航从选装升级为标配，并且车外摄像头由6个增加至7个，但道路交通标识识别和自动变道辅助功能则从标配调整为选装。

按理说这种配置有增有减的情况，价格应该保持不变的，但这两款车型的价格均上涨7000元，看来对于奔驰来说，甭管减去多少配置，只要增加一项配置，便有理由涨价。

从车型配置差异来看，GLS 450 4MATIC 时尚型的价格相比GLS 400 4MATIC上涨14.44万元，除了将2.5T发动机换成3.0T发动机之外，还增加了全速自适应巡航、运动外观套件、内置行车记录仪、第二排座椅加热、可加热/制冷杯架、AR实景导航、柏林之声品牌音响（12扬声器以上）、后排独立空调、驾驶辅助组件、1个毫米波雷达等，并将20英寸轮毂升级为21英寸、车外摄像头由4个增加至7个。

GLS 450 4MATIC 豪华型的价格相比GLS 450 4MATIC 时尚型上涨13.98万元，配置方面增加了车侧固定式脚踏板、方向盘加热、HUD抬头显示系统、前排座椅通风、手势控制、大灯随动转向、几何多光束大灯、负离子发生器、车载香氛系统等，并将21英寸轮毂升级为22英寸、仿皮座椅升级为真皮座椅。

动力部分，新款奔驰GLS继续搭载2.5T双涡轮增压直列六缸发动机和3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，均加入有48V轻混系统，分别对应GLS 400 4MATIC车型和GLS 450 4MATIC车型，其中2.5T发动机最大功率230千瓦（313马力），峰值扭矩为450牛·米；3.0T发动机最大功率270千瓦（367马力），峰值扭矩为500牛·米，传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱，全系均配有4MATIC全时四驱系统。

在百万级大型SUV这个级别，可选的车型并不算多，除了奔驰GLS之外，还有宝马X7（100—172.9万元）、林肯领航员（115.8—188.8万元）和红旗LS7（136.58—146.58万元）。其中宝马X7在去年进行过中期改款，新车针对外观内饰进行了一定的升级，在这几款车型当中会拥有一定的优势；而奔驰GLS的优势在于其三叉星车标会更受国内消费者认可。此外，可能大家觉得红旗LS7不能和这几款车型放在一起，但也不排除有些大佬会为了民族情怀而选择这款车。如果是你的话，会怎么选择呢？（文/舒心）

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