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[爱卡汽车 言之有力 原创]

从最早与比亚迪合资成立腾势新能源汽车公司，到2017年与宁德时代签订电池供应合同，并于同年与北汽签署新的框架协议决定投资50亿人民币建立纯电动车生产基地，再到2019年率先上市了首款国产的EQ纯电车型——EQC，奔驰在新能源发展方面的嗅觉绝对领先其他豪华品牌。

· 弓型车身设计被戏称为鼠标？

作为北京奔驰基于EVA纯电平台推出的首款SUV车型，EQE纯电SUV完全摆脱了此前EQC、EQA和EQB的“油改电”形象。奔驰EQ系列标志性的弓型车身与SUV相结合，形成了眼前的EQE纯电SUV。在奔驰看来，弓型车身不仅能够实现不错的空气动力学特性，还能提供更为充裕的座舱空间。然而，正是这样的设计打破了奔驰长久以来在消费者心目中形成的豪华形象，没有了修长发动机舱的奔驰让消费者感到陌生，更有消费者用“鼠标”来形容这种车身设计。然而，弓型车身真的能为EQE纯电SUV提供超低的风阻系数吗？作为参考，尺寸比它更大的蔚来EC7的风阻系数为0.23Cd，而奔驰官方公布的EQE纯电SUV的风阻系数为0.25Cd。

事实上，它更像是一部等比例缩小的EQS纯电SUV。在推陈出新更加频繁的新能源车时代，这种常见于燃油车时代的“套娃”设计手法已经很难跟上时代的脚步，单纯的复制粘贴外加等比例缩小无法在第一时间打动挑剔的年轻消费者。在细节设计上，EQE纯电SUV同样与EQS纯电SUV如出一辙。同样是“暗夜星阵”封闭式格栅搭配中央的发光星标，同样搭载号称照明分辨率高达260万像素的“流星雨”数字大灯。然而，这样的配置仅出现在价格更高的500 4MATIC车型上，类似的自适应远近光系统在众多其他品牌新能源车型上早已成为标配。

· 发布于几年前的内饰设计依然能打？

· 全系标配双电机四驱，零百加速最快仅需5.1s？

EQE纯电SUV全系采用双电机四驱的动力布局，按照动力的强弱分为350 4MATIC和500 4MATIC。在来自孚能科技容量为96.1kWh的三元锂电池组的加持下，EQE纯电SUV的CLTC工况续航为595-613km。600km左右的续航能力可圈可点，这符合当下消费者对豪华品牌纯电车型的续航期待。

350 4MATIC车型最大功率为215kW，峰值扭矩765Nm；500 4MATIC车型最大功率300kW，峰值扭矩858Nm，在这样的动力加持下，350 4MATIC车型的零百加速需要6.8s，500 4MATIC车型的零百加速需要5.1s，这样的加速成绩在当下“3秒俱乐部”、“4秒俱乐部”遍地开花的新能源时代，只能用表现平平来形容。这也不难理解，为何采用全系双电机四驱的EQE纯电SUV能够保持600km左右的续航能力的原因，选用功率较小的电机不仅能够有效控制成本，还能提供可圈可点的续航。

· 针对中国市场增加10项专属配制

EQE纯电SUV还为国内消费者带来了10项专属配制。从奔驰提供的官方资料中可以看出，这10项专属配制包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手、可通过后排按键控制的天窗遮阳帘等。当国内造车新势力都在努力打造包括女王座椅、皇后副驾、零重力座椅、巴赫座舱等一些列拓展车辆使用场景的奢华座舱体验时，奔驰诚意满满专为中国市场准备的专属配制似乎多少有点拿不出手。

不仅如此，曾表示将在中国启动的L3级有条件自动驾驶系统Drive Pilot也并没有出现在EQE纯电SUV的配置清单中。当国内的造车新势力都开始准备在城市NOA赛道“拼刺刀”的时候，EQE纯电SUV能够提供的依旧是已经非常常见的L2级辅助驾驶；当以蔚小理为代表的造车新势力不约而同选择“重感知、轻地图”技术路线的时候，拥有百年历史的汽车发明者还在原地踏步。

价格对比车型价格区间（万元）奔驰EQE纯电SUV48.60-63.06蔚来ES636.80-42.60爱卡汽车网制表

价格方面，定位中大型SUV的奔驰EQE纯电SUV共推出四款车型，价格区间为48.60-63.06万元；定位中型SUV的蔚来ES6共推出两款车型，价格分别是36.80万元和42.60万元。尽管ES6定位中型SUV，在尺寸上却与EQE纯电SUV相差较小。

尺寸对比车型奔驰EQE纯电SUV蔚来ES6价格区间（万元）48.60-63.0636.80-42.60长度（mm）48804854宽度（mm）20321995高度（mm）16791703轴距（mm）30302915爱卡汽车网制表
动力对比车型奔驰EQE纯电SUV蔚来ES6价格区间（万元）48.60-63.0636.80-42.60驱动形式双电机四驱双电机四驱最大功率（kW）215-300360最大扭矩（Nm）765-858700电池组容量（kWh）96.175-100CLTC纯电续航里程（km）595-613490-625零百加速时间（s）5.1-6.84.5爱卡汽车网制表

智能配置对比车型奔驰EQE纯电SUV 360 4MATIC先锋版蔚来ES6 100kWh价格区间（万元）48.6042.60智能座舱芯片-高通骁龙8155高精地图-●WiFi热点-●V2X通讯-●中控屏尺寸12.8英寸12.8英寸液晶仪表尺寸12.3英寸10.2英寸后排液晶屏尺寸-6.6英寸扬声器数量8-9喇叭（可选配15喇叭）23喇叭面部识别-●车载网络4G5G后排多媒体-●HUD抬头显示-●对外放电-●智能驾驶芯片-英伟达Orin-X芯片算力-1016TOPS摄像头数量711毫米波雷达数量15激光雷达数量-1自动变道辅助○●可变悬架功能-悬架软硬调节遥控泊车-●匝道自动驶入（驶出）-○远程召唤-●开门预警-●道路交通标识识别○●爱卡汽车网制表

不仅在中国水土不服，EQ车型在海外也同样销量惨淡，这也难怪年初有消息称奔驰可能在一年之内放弃EQ品牌命名。究其原因，依然坚持燃油车的打法是奔驰难以适应新能源竞争的主要原因，故步自封的产品策略决定了EQ的短命。或许，EQE纯电SUV也难逃EQE月销百辆的命运。

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