赛拉图改装, 赛拉图改装论坛(昆山汽车隔音改装)

赛拉图——从表面上看起来往往会引导人们想到赛车上，以为车子有很棒的运动性能，其实不然。赛拉图便是福瑞迪的前身(起亚K3则和它是祖孙关系)，其整体性能甚至还不如福瑞迪来得好动。所以从第一代赛拉图往后，起亚赋予第二代赛拉图一个崭新的名字——福瑞迪，想要给它一个全新的定位。从这点来看就能明确地看出起亚在极力拉高福瑞迪的名字，和赛拉图划清界限。而此后的起亚K3(第三代赛拉图)，更是开始走起了高端精致的路线。翻完了家谱，我们回到眼前这辆Tiffany蓝为主调的赛拉图，虽然并没有张扬的造型和拉花，不过即便是在车流中的显眼程度也照样不输宽体的宝来或者是改了涡轮增压的翼神。

时间回到2005年，东风悦达起亚推出一款以“25-39岁社会新锐力量”为消费主体的“中级轿车”，也就是赛拉图。在那个还有富康、菱帅活跃的年代里，车身流线感十足的赛拉图的确犹如躁动夏天里的一块薄荷味舒肤佳。而后期车主又为它换上了Tiffany蓝为主调的车身颜色，恕小编低俗一把，圆滑的线条和类似于薄荷味舒肤佳的清新让我想到了一块肥皂。而BBS RS款的三片锻造轮毂即使再好看，都不要弯腰下去，后果你懂的。

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外观二

“捡肥皂”这个红极一时的词已经过气了，再开“哎，你的肥皂掉了!”“不，是你的肥皂掉了!”这样的玩笑已经不合时宜。难道小编真的就这么低俗?弯腰不一定捡肥皂，不过不弯腰怎么能好好品味一番四只BBS RS款的轮毂。

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细节

起亚赛拉图时尚又充满活力的外形，加上它突出的安全性及减震性，让它得到了很多车主的喜欢和社会的认可。但它的隔音却让车主很头疼，所以车主决定隔音改装

汽车隔音不仅有效降低噪音，提高驾乘时的安静性和舒适性，又可以提升汽车音响的声压和音色，还能把原车沥青味、异味都去除，使得车主的生活得到完美的升华，享受更美妙的驾驶乐趣。

底盘部位是全车最大的钣金面积，许多噪音都会通过底盘传递到车厢内的，施工时要把座椅全部拆下来，把底盘的灰尘全部清理一遍，再进行贴减震胶步骤，把减震裁剪好成条形状，然后贴到底盘钣金，用滚轮把减震胶压紧，底盘的施工完成了。

由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。

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