长安电动汽车, 长安电动汽车新款2023款图片(长安LUMIN糯玉米上市)

插混（PHEV）车型在当下的国内车市有多火？只要翻开销量榜单，相信就能了解。因为插混确实给予了消费者在油与电之间一个恰如其分的平衡点。从“油”的角度来说，它没有续航焦虑，用车场景可以更贴近传统习惯。从“电”的角度说，插混车型拥有电驱的驾乘质感，还能省下购置税以及不菲的能源开销，甚至还能扩宽对外放电等功能场景的应用。既然是一片开阔地，当然也免不了众多车企涌入竞争。比如总能敏锐捕捉市场痛点，并在上市后总能取得快速成功的长安欧尚，便推出了欧尚Z6 智电iDD车型，抢占15万元级插混SUV市场。那么从技术角度来说，欧尚Z6 智电iDD在PHEV的架构下表现如何呢？

市面上各种各样的插混技术已经让人眼花缭乱，针对欧尚Z6 智电iDD，我们或许可以从它的命名入手。intelligent Dual Drive（全域智能油电双驱系统），在插混逻辑下，这里面有几个关键词，比如“全域”、“双驱”。

至于“双驱”，不仅仅是指电驱之外，燃油动力参与驱动。而是指电驱与燃油动力放在了一样重要的地位。在满电满油的理想状态下，欧尚Z6 智电iDD在多种实测场景下都拿到了突破1000km综合续航的成绩。但众所周知，对于插混车型而言，亏电状态才是真正的大考。所谓“满电一条龙、亏电一条虫”，便是消费者对于诸多体验不佳的插混车型的调侃。而回到欧尚Z6 智电iDD这边，车辆在低速状态下尽量避免频繁唤醒发动机，在大容量电池的加持下，更多以纯电方式驱动。而在道路通畅条件下，则通过在高效区间运转的发动机，向电池充电。这样一来，既可以兼顾车辆在各种工况下的经济性，又可以保证全速域状态下的性能输出。这也呼应了前面对“全域”的解释，同时也展现了整套插混系统“智能”的一面。

当然，欧尚Z6 智电iDD的亮眼数据表现，以及技术逻辑上的智能，最终都还需要强大的硬件层面的支持。这就不得不从它的底层技术架构开始聊起。不同于很多插混技术采用的P1+P3路径，欧尚Z6 智电iDD的插混结构则是采用的P2构架。其优势在于可以平衡动力输出、回收等效率问题。比如说在P2架构下，无论电机还是内燃机的动力输出，都可以通过6挡三离合电驱变速箱进行效率优化。这明显要比单纯的电驱或者发动机直驱，效率更高。但缺点便是电机夹在涡轮增压发动机与变速箱之间，热管理压力更大，而高温又是限制电机输出，甚至影响使用寿命的重要因素。

面对这一难题，欧尚Z6 智电iDD将电机的定子与转子冷却独立开来，定子采用水冷，转子则用油冷。电机的控制器方面则是直接采用双面冷却IGBT，这点客观上也对电机的功率密度提升起到了帮助。而在功率密度方面，智电iDD还采用了S-winding绕组技术获得更高的容积率表现，从而在有限的空间内获得更高的功率表现。从数据上看，欧尚Z6 智电iDD在P2构架的情况下，电机输出功率依旧达到了150马力的高水平，最大扭矩更是达到330N·m。

而强劲的内燃机也能为电机分担不少压力，同时还能为电池补能提供更多潜力。欧尚Z6 智电iDD所搭载的1.5T涡轮增压发动机，则是专为混动场景开发。不过光看其动力表现，最大功率170马力，与扭矩260N·m的输出，仅从燃油端也足以比肩同级别油车。不过它的核心亮点还在效率上。通过采用米勒循环，使膨胀行程大于压缩行程，该发动机从底层逻辑上能够获得更高的压缩比，以提升燃烧效率。其次，无论是压缩机、水泵、油泵等传统内燃机的“附件”，欧尚Z6 智电iDD都为其改用电气化控制，从而进一步降低机械传导带来的损耗。因此，除了效率更高，发动机在直驱或发电的过程中，也能更加专注。

最后在插混的结构下，我们同样不容忽视的还有动力电池的表现以及潜在的安全压力。前面也聊到了，欧尚Z6 智电iDD搭载了容量达到28.4kWh的大电池。除了大容量带来的长续航，这款高聚能电池同时还具备交直流双快充的能力。在快充模式下，可以做到半小时充电至80%的表现。而在安全问题上，同样由于搭载的大电池，欧尚Z6 智电iDD干脆选择用纯电动车的标准来开发与设计。比如说在防护等级上，即便很多纯电车型还在采用IP67的标准，而欧尚已经满足IP68的等级。即在1米深水中浸泡30分钟或通过积水、积雪路段依旧能够正常工作的能力。而在温度控制方面，欧尚Z6 智电iDD的全温域电池温控系统，能够保障动力电池的工作温度在最佳温度区间。就算是遭遇极端热失控事件，也能凭借瞬态泄压技术（每分钟3000升），以及超压密封控制技术（可承受1000兆帕压力）和全域防短路（10毫秒瞬时断电）系统互相配合，能够将安全风险降至最低。

以上聊到了欧尚Z6 智电iDD在核心三电与内燃机结合下的技术亮点，其中我们也能在动力、经济性与安全性方面，看到它方方面面的智能化表现。其实在更多“看得见”的地方，欧尚Z6 智电iDD也突出多场景的智能表现。比如精准且多功能的语音识别、高难度的自动泊车、人脸识别、AR-HUD，以及更智能的驾驶辅助系统等等。这些都帮助它在舒适性、安全性与个性化上表现“拉满”。同时结合同价位竞争对手的表现，欧尚Z6 智电iDD在产品力方面无疑相当有优势。

随着油价的持续飙升，新能源汽车越来越受到广大车友的青睐！尤其是小型新能源汽车绝对是上下班代步、接送孩子上下学的“神器”，日前，长安新上市了一款微型电动汽车，它就是长安LUMIN糯米，它是一款三门四座的微型电动汽车，官方指导价4.89万−6.39万！

从外观上看，长安LUMIN糯米最前卫的设计就是三门四座的设计了，总体设计非常呆萌，两个圆圆的大灯好像“眼睛”一样，看上去非常可爱，深受小姐姐的青睐！

从侧面看是隐藏式门把手设计，还有三叶草式的轮毂装饰罩，整体设计还是比较时尚的！

内饰上整体设计比较简洁，中间配备了一个10.25英寸的中控屏，标配车载蓝牙电话，手机互联映射等功能！

长安LUMIN糯米的长宽高为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm！五菱宏光MINIEV的长宽高为3061/1520/1665mm，轴距为2010mm！坐在长安LUMIN糯米车内，感觉整个内部空间还是可以的，就是左右宽度不是很宽，后排座椅可以按照50:50比例调节，可增加了后背厢空间的灵活运用！

动力和续航是大家比较关注的，长安LUMIN糯米发布了三种续航版本，分别是155km清甜款、210km香甜款、301km蜜甜款，前两个版本搭载的是最大41马力的电动机，第三个版本搭载的是最大48马力的电动机，这动力满足城市代步还是绰绰有余的！

其实说到电动汽车，大家考虑最多的还是安全性，主要是电池的安全性和车架的安全性，这款车的车架采用的是高强度钢设计而成的，安全性还是有保障的！

长安LUMIN糯米比五菱宏光MINI整体设计更加时尚，前者整体尺寸要比后者大一点，但是长安LUMIN糯米的轴距要比五菱MINIEV要短一点！长安LUMIN糯米的轮胎和轮毂尺寸要比五菱MINIEV大，同等价位下两款车的其他数据都相差不大！

写在最后，长安LUMIN糯米三门四座的个性化设计深受年轻小姐姐的喜爱，它小巧玲珑的车身非常适合城市拥堵路况，是每个家庭必不可少的送娃神器，大家怎么看呢？

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