哈喽,大家好,检车家大山又和大家见面咯~我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家大山。这个名字紧跟时代潮流,代表了对建设美好生活的一种向往,在这个繁荣昌盛的时期,我希望我们的二手车市场也能健康发展。大山我是一名多年在4S店做汽车维修的机电技师,也从事了多年的二手车检测,现在是检车家的一名二手车检测师,今天将为大家分享的是一台“2013”款奥迪Q5。

这个“2013”我为什么要打上冒号呢?大家先别着急,且听我慢慢道来。大山我接到检测任务的时候,刚联系上客户,他就急急忙忙地给我发来了车辆的售卖信息。我一看,原来是某网站上的车源,看到价格和年份的时候简直了,差点惊掉我的下巴,这也太便宜了吧?9万?以我对这辆车的行情了解,2013款奥迪Q5行情差不多在11-13万左右,就算公里数再多,那也能卖个10万嘛。而客户大哥看中的这台车报价仅仅9万,我第一感觉就是遇到了车商惯用的钓鱼套路,等你人到了后就会用各种理由告诉你这车不在,让你看看其他车;要么就是车况非常差,不是个重大事故车加水泡车都卖不出这个价。

到了检测地点后,好消息是车确实在,但坏消息是卖家说关于这辆车的信息还没找到,让我先自己看着。切~在这儿忽悠谁呢?当我是小白吗?这卖家明摆着是想考验我的检测技术,who 怕 who!拿着卖家递给我的钥匙跟着客户大哥就先过去看车了。卖家也借着去找车辆信息这个理由不知道消失到哪里去了,不过卖家不在旁边一直“监工”倒也方便了我,免得在一旁指手画脚。

跟着大哥来到这辆奥迪Q5旁边后,按照我们检测师的惯例,在检测之前都会围绕着车辆简单的巡视一遍,看看车子的整体状态如何,有没有明显的划痕和瑕疵。结果这一看就看出了猫腻,这辆车居然是在2012年年底生产的!而如果是2013款的Q5,生产日期就绝不可能在2012年,要不就是卖家的信息是错误的,要不就是这铭牌被换过。随后我通过铭牌上的VIN码确定了这其实是一辆2012款奥迪Q5,具体款式为2.0TFSI 技术型。

这么一来也就能解释为什么这辆Q5只卖9万了,因为同年款的Q5确实是这个价。感觉被我们识破了诡计后,卖家又不知从什么地方冒了出来,一个劲的和大哥道歉,说当时在网上和他聊天的是刚来没几天的新客服,还没摸清业务,随后又巴拉巴拉说了一大堆,大致意思就是车况还是和网上描述的一样,要是大哥看得上,价格好商量。大哥一听也没辙,这大老远的打个车过来,总不可能什么都没有看到就回去了吧,于是就让我先检着,要是车况不错再考虑。那么我也闲话少说,抄家伙!
车型年款:奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 技术型;
出厂日期:2012年12月;
上牌日期:2013年2月;
表显里程:12.5万公里;
新车指导价:42.76万;
卖家报价:9万;


既然前防撞梁都给撞没了,你一个机舱盖还想保得住?果不其然,我在其铰链位置就发现了螺丝有拧过的痕迹,看来也是更换过了。

再看两边的翼子板,虽然都做过钣金修复,但左侧受到的撞击明显就要强很多,因为左前翼子板骨架都已经有轻微变形了,但具体有没有伤到其他什么地方现在我也不敢保证,等看了底盘才能知晓。

全车其他位置同样有多处钣金或是喷漆修复,但就没有发现其他有过更换的部件了,那就说明全车最大的事故都集中在车头以及左前翼子板的位置。不过也不要着急下定论,毕竟在没有看到底盘之前,我能看到的大多都是外观覆盖件,多的话也不敢乱说。我先把车头的问题都记下来,待会儿到了下边再慢慢确认。

接下来我将要检测的是发动机,因为之前我只看了机舱周围的情况嘛,所以发动机在当时是没有认真检查的,只是透过各个部件之间的缝隙观察了一下上部前纵梁的情况,现在才是我和它之间真正的接触。

同样因为视线遮挡的原因,其实我从上面检测发动机能得到的信息不多,发现散热器风扇更换算一个,气门室盖有拆装算一个,而且可以很明显地看到有渗漏问题,发动机加注口脏污,前端盖拆装更换,更多的信息就要留到最后的底盘环节了。不过说实话,从最开始卖家的态度,到现在我已知悉的车况来看,我对这辆车后续的情况持悲观态度,希望在后续的检测中能啪啪打我脸吧!

那么接下来去内饰看看,似曾相识的设计风格,说实话,在看惯了电车清一色的极简大屏风以后,再看这辆Q5的内饰竟还有点想念,熟悉的仪表盘,熟悉的实体按键。

因为已经知道车头出过事故,所以我重点检查了气囊和安全带的情况,可以看到主驾位置的安全气囊有撬动过的痕迹,两边的安全带和卡扣都已经更换过,由此看来,这次事件的力度确实不轻。

再来看看有没有水泡过后的蛛丝马迹,大山我查看了裸露在外的金属件情况,都没有发现有锈迹,安全带和卡扣刚刚我已经检查过了,地毯下也没有水渍,那肯定就不是水泡车了。

正当我准备让卖家上举升机的时候,大哥接到电话说要回趟公司,那我就先给大哥说明了目前的情况,前边有过事故,可能还挺严重,因为气囊和安全带都换了,我就劝卖家说要不把实情交代了就不耽搁大家的时间了,但卖家坚决不说,说有什么问题你自己看,到这里我大概心里就有数了,这辆Q5多半是事故车。大哥听了后让先继续检着,他就先回公司了,有什么问题随时联系。

因为车头和左前侧遭受过撞击,所以我二话不说就来到了前纵梁和左前纵梁的位置,果然就在下部左前纵梁的这个位置有长度超过3cm的开裂,重大事故车的身份算是做实了。卖家还在那里狡辩说没有问题,可能是被石头撞过吧!我再次向卖家要车辆资料,说要发后公司查维保,这次卖家再也没有理由拒绝我了,结果查出来的问题跟我检查出的结果全部对得上,我就问卖家,你看这上面不是写得清清楚楚吗?纵梁记录显示有修复,气囊全炸后更换,这些我肯定是要如实跟客户汇报的。

讲到这里,卖家就不淡定了,先是开始给我许各种好处,还让我在报告里不要写得那么严重,模棱两可就行,你这是要让我丢掉饭碗的节奏啊!我肯定是一百个不答应。随后我就给打电话给大哥,告知了底盘的情况。大哥听完以后对着我就是一顿夸,说起初他还抱怨我们公司的检测费用贵,结果现在听完我的报告后,话锋一转,说贵有贵的道理呀!还非常感谢我给他避坑了。所以在这里大山跟大家说,十几万的车你都能买,多花一点检测费可不要觉得心肝疼,别等到真出了问题再后悔莫及啊!

各位看官老爷,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
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2、小伙淘了台二手奥迪Q5,不光烧机油还到处漏油,一次修复秒变新机奥迪Q5是台好车,如果能淘到车况好(主要是车身状况,发动机无所谓,反正要修),价格实惠的,不要犹豫,果断下手。
今天这个小伙,是我一个朋友,今年开始跑工地生意,需要搞个稍微好点的车撑下场面,小伙眼光独到,精明能干,果断找到这台2012年的Q5,属于原版EA888但是搭配8AT的ZF变速箱,加上现在已经再也找不到的夸去四驱系统,一个字,“值”!

老款泪眼大灯,这批就是加价五万的那批神车。

这款车的尾部造型和PA小改款的其实差不多,就是排气管比较小,PA版本的改了方口,更加大气一点。

经典的EA888神机,纵置模式。

车辆身份证,铭牌!

公里数是不是实表我不知道,就姑且认为是吧。

故障码。难怪动力不好,原来是涡轮上的问题。

这个已经不能叫漏油了,而是应该叫包浆。油裹挟这灰尘泥巴,厚厚的一层铠甲包裹在发动机上啊。

唉,要不是这样,怎么可能这么便宜就能买到这台车呢?

包浆,到处是包浆!

感慨就感慨到这里,我们抓紧时间拆吧。

发动机里面略微有油泥,毕竟年代长了嘛,可能保养也不是很到位

这些轨道,一次性,必须换掉了

拿掉凸轮轴和摇臂顶筒

拿掉气缸盖,看到活塞顶部,有没有积碳不重要,反正活塞是要换掉的

拆下来的东西,也都是厚厚的泥巴包浆,没关系,超声波清洗会给你洗干净。

先去吃个饭,回来继续茶爱

缸盖和涡轮一起下来

分解气缸盖

老化的废气管,一碰就裂了,一个字,换!

还好有零件号,这样容易订货

开始分解缸体

哎呀,里面确实也比较脏,以后保养要及时啊

硅锰铜的气门导管,给天然气车用的,很耐用,给燃油车用,基本可以做到于车辆同寿。

拆解到曲轴、连杆、活塞!

大瓦已经拉伤了,必须换

原版的活塞,活塞环是薄的,必须换厚的,所以必须连同活塞一起换

看看活塞裙部,拉伤了吧,对应的气缸壁也拉伤了,必须镗缸了。

拉去更换气门导管。汽修界换气门导管,都是用锤子敲的,我也没办法,大家不要怪我粗暴,再说,这个工作也是让镗缸磨轴的师傅外加工的,不是我搞的。

敲入新的气门导管

另一头,开始镗缸

镶嵌入缸套。

检查气门红印,看看气门接触面积

研磨气门,达到最好的密封性

磨缸,达到最终的尺寸和粗糙度

四个科尔本的活塞,不带环的,环我们自己定做。

这些是洗干净摆好的,这样修,不会乱

安装好新的大瓦,涂抹组装油

安装好曲轴

活塞环放上去,封口环配波浪环

使用专用工具安装活塞

连杆小瓦也要按规定力矩拧紧

安装好边盖

安装好平衡轴油封

安装机油泵

安装挡油板

规范打胶,更换新的油底壳

安装好油底壳

更换新的曲轴后油封

搞定!

安装好飞轮盘

漏油的电磁阀,总共八个,全部换新的

安装电磁阀

先把电磁阀安全安装到气门室盖上

缸体上车。全新的活塞,看着真舒服。

更换水泵

缸体固定之后,先去吃个饭,下午继续

更换新的机油散热器,密封垫也全部换新的

全新水泵上车

安装好机油散热器

缸盖和涡轮拼接好

这个涡轮泄压阀,卡住了,换新的

皮尔博格的阀,原厂配套的,这样涡轮就恢复了

放上气缸盖,按规定力矩拧紧缸盖螺栓

更换泄压的液压顶柱,说轻点,发动机声音好听不好听全靠他。说严重点,会引起缺缸失火。

放置好凸轮轴,更换火花塞

装好气门室盖

布置好边上的管子

请出我们专利的废气阀,这样可以过滤的更加干净

这个 废气阀是我委托我朋友做的,东西是代工的但是里面的专利技术是我们自己的,市面上也有一样包装的,但是结构是不一样的。

安装好废气阀和废气管

机油主阀密封圈必须更新

更换三代的链条和轨道,链条轨道全部更新

安装好前卫盖板和皮带,一切都搞定了

抬回去前围框架

安装好前围框架

安装好保险杠

加娘家的机油,奥迪的油嘛,马马虎虎,不算优秀,算良好吧

启动!

一把打着,排气管一股青烟,正常,不用怕。

准备出去试车,又是这个熟悉的路口,对面KTV的小姐姐……不提了

现在城市道路试车,虽然不敢开快,但是油门非常灵敏,加速很迅猛

上了高速,那可真是天高任鸟飞,海阔任鱼跃。这种大马力车,高速上才能体现出优势。

一脚油门下去,完全不同的感觉。那澎湃的动力,那排山倒海的劲道,和来之前半死不活的动力相比,简直是云泥之别。

一路高歌猛进

这下心里就有底了,可以交车了。

高速来回回来,下高速!

回来之后,经过检查,一切正常,完美交车!
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