1、2012奥迪q5

哈喽,大家好,检车家大山又和大家见面咯~我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家大山。这个名字紧跟时代潮流,代表了对建设美好生活的一种向往,在这个繁荣昌盛的时期,我希望我们的二手车市场也能健康发展。大山我是一名多年在4S店做汽车维修的机电技师,也从事了多年的二手车检测,现在是检车家的一名二手车检测师,今天将为大家分享的是一台“2013”款奥迪Q5。

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这个“2013”我为什么要打上冒号呢?大家先别着急,且听我慢慢道来。大山我接到检测任务的时候,刚联系上客户,他就急急忙忙地给我发来了车辆的售卖信息。我一看,原来是某网站上的车源,看到价格和年份的时候简直了,差点惊掉我的下巴,这也太便宜了吧?9万?以我对这辆车的行情了解,2013款奥迪Q5行情差不多在11-13万左右,就算公里数再多,那也能卖个10万嘛。而客户大哥看中的这台车报价仅仅9万,我第一感觉就是遇到了车商惯用的钓鱼套路,等你人到了后就会用各种理由告诉你这车不在,让你看看其他车;要么就是车况非常差,不是个重大事故车加水泡车都卖不出这个价。

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到了检测地点后,好消息是车确实在,但坏消息是卖家说关于这辆车的信息还没找到,让我先自己看着。切~在这儿忽悠谁呢?当我是小白吗?这卖家明摆着是想考验我的检测技术,who 怕 who!拿着卖家递给我的钥匙跟着客户大哥就先过去看车了。卖家也借着去找车辆信息这个理由不知道消失到哪里去了,不过卖家不在旁边一直“监工”倒也方便了我,免得在一旁指手画脚。

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跟着大哥来到这辆奥迪Q5旁边后,按照我们检测师的惯例,在检测之前都会围绕着车辆简单的巡视一遍,看看车子的整体状态如何,有没有明显的划痕和瑕疵。结果这一看就看出了猫腻,这辆车居然是在2012年年底生产的!而如果是2013款的Q5,生产日期就绝不可能在2012年,要不就是卖家的信息是错误的,要不就是这铭牌被换过。随后我通过铭牌上的VIN码确定了这其实是一辆2012款奥迪Q5,具体款式为2.0TFSI 技术型。

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这么一来也就能解释为什么这辆Q5只卖9万了,因为同年款的Q5确实是这个价。感觉被我们识破了诡计后,卖家又不知从什么地方冒了出来,一个劲的和大哥道歉,说当时在网上和他聊天的是刚来没几天的新客服,还没摸清业务,随后又巴拉巴拉说了一大堆,大致意思就是车况还是和网上描述的一样,要是大哥看得上,价格好商量。大哥一听也没辙,这大老远的打个车过来,总不可能什么都没有看到就回去了吧,于是就让我先检着,要是车况不错再考虑。那么我也闲话少说,抄家伙!

车型年款:奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 技术型;

出厂日期:2012年12月;

上牌日期:2013年2月;

表显里程:12.5万公里;

新车指导价:42.76万;

卖家报价:9万;

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既然前防撞梁都给撞没了,你一个机舱盖还想保得住?果不其然,我在其铰链位置就发现了螺丝有拧过的痕迹,看来也是更换过了。

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再看两边的翼子板,虽然都做过钣金修复,但左侧受到的撞击明显就要强很多,因为左前翼子板骨架都已经有轻微变形了,但具体有没有伤到其他什么地方现在我也不敢保证,等看了底盘才能知晓。

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全车其他位置同样有多处钣金或是喷漆修复,但就没有发现其他有过更换的部件了,那就说明全车最大的事故都集中在车头以及左前翼子板的位置。不过也不要着急下定论,毕竟在没有看到底盘之前,我能看到的大多都是外观覆盖件,多的话也不敢乱说。我先把车头的问题都记下来,待会儿到了下边再慢慢确认。

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接下来我将要检测的是发动机,因为之前我只看了机舱周围的情况嘛,所以发动机在当时是没有认真检查的,只是透过各个部件之间的缝隙观察了一下上部前纵梁的情况,现在才是我和它之间真正的接触。

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同样因为视线遮挡的原因,其实我从上面检测发动机能得到的信息不多,发现散热器风扇更换算一个,气门室盖有拆装算一个,而且可以很明显地看到有渗漏问题,发动机加注口脏污,前端盖拆装更换,更多的信息就要留到最后的底盘环节了。不过说实话,从最开始卖家的态度,到现在我已知悉的车况来看,我对这辆车后续的情况持悲观态度,希望在后续的检测中能啪啪打我脸吧!

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那么接下来去内饰看看,似曾相识的设计风格,说实话,在看惯了电车清一色的极简大屏风以后,再看这辆Q5的内饰竟还有点想念,熟悉的仪表盘,熟悉的实体按键。

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因为已经知道车头出过事故,所以我重点检查了气囊和安全带的情况,可以看到主驾位置的安全气囊有撬动过的痕迹,两边的安全带和卡扣都已经更换过,由此看来,这次事件的力度确实不轻。

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再来看看有没有水泡过后的蛛丝马迹,大山我查看了裸露在外的金属件情况,都没有发现有锈迹,安全带和卡扣刚刚我已经检查过了,地毯下也没有水渍,那肯定就不是水泡车了。

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正当我准备让卖家上举升机的时候,大哥接到电话说要回趟公司,那我就先给大哥说明了目前的情况,前边有过事故,可能还挺严重,因为气囊和安全带都换了,我就劝卖家说要不把实情交代了就不耽搁大家的时间了,但卖家坚决不说,说有什么问题你自己看,到这里我大概心里就有数了,这辆Q5多半是事故车。大哥听了后让先继续检着,他就先回公司了,有什么问题随时联系。

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因为车头和左前侧遭受过撞击,所以我二话不说就来到了前纵梁和左前纵梁的位置,果然就在下部左前纵梁的这个位置有长度超过3cm的开裂,重大事故车的身份算是做实了。卖家还在那里狡辩说没有问题,可能是被石头撞过吧!我再次向卖家要车辆资料,说要发后公司查维保,这次卖家再也没有理由拒绝我了,结果查出来的问题跟我检查出的结果全部对得上,我就问卖家,你看这上面不是写得清清楚楚吗?纵梁记录显示有修复,气囊全炸后更换,这些我肯定是要如实跟客户汇报的。

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讲到这里,卖家就不淡定了,先是开始给我许各种好处,还让我在报告里不要写得那么严重,模棱两可就行,你这是要让我丢掉饭碗的节奏啊!我肯定是一百个不答应。随后我就给打电话给大哥,告知了底盘的情况。大哥听完以后对着我就是一顿夸,说起初他还抱怨我们公司的检测费用贵,结果现在听完我的报告后,话锋一转,说贵有贵的道理呀!还非常感谢我给他避坑了。所以在这里大山跟大家说,十几万的车你都能买,多花一点检测费可不要觉得心肝疼,别等到真出了问题再后悔莫及啊!

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各位看官老爷,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~

2、小伙淘了台二手奥迪Q5,不光烧机油还到处漏油,一次修复秒变新机

奥迪Q5是台好车,如果能淘到车况好(主要是车身状况,发动机无所谓,反正要修),价格实惠的,不要犹豫,果断下手。

今天这个小伙,是我一个朋友,今年开始跑工地生意,需要搞个稍微好点的车撑下场面,小伙眼光独到,精明能干,果断找到这台2012年的Q5,属于原版EA888但是搭配8AT的ZF变速箱,加上现在已经再也找不到的夸去四驱系统,一个字,“值”!

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老款泪眼大灯,这批就是加价五万的那批神车。

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这款车的尾部造型和PA小改款的其实差不多,就是排气管比较小,PA版本的改了方口,更加大气一点。

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经典的EA888神机,纵置模式。

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车辆身份证,铭牌!

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公里数是不是实表我不知道,就姑且认为是吧。

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故障码。难怪动力不好,原来是涡轮上的问题。

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这个已经不能叫漏油了,而是应该叫包浆。油裹挟这灰尘泥巴,厚厚的一层铠甲包裹在发动机上啊。

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唉,要不是这样,怎么可能这么便宜就能买到这台车呢?

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包浆,到处是包浆!

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感慨就感慨到这里,我们抓紧时间拆吧。

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发动机里面略微有油泥,毕竟年代长了嘛,可能保养也不是很到位

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这些轨道,一次性,必须换掉了

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拿掉凸轮轴和摇臂顶筒

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拿掉气缸盖,看到活塞顶部,有没有积碳不重要,反正活塞是要换掉的

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拆下来的东西,也都是厚厚的泥巴包浆,没关系,超声波清洗会给你洗干净。

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先去吃个饭,回来继续茶爱

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缸盖和涡轮一起下来

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分解气缸盖

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老化的废气管,一碰就裂了,一个字,换!

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还好有零件号,这样容易订货

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开始分解缸体

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哎呀,里面确实也比较脏,以后保养要及时啊

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硅锰铜的气门导管,给天然气车用的,很耐用,给燃油车用,基本可以做到于车辆同寿。

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拆解到曲轴、连杆、活塞!

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大瓦已经拉伤了,必须换

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原版的活塞,活塞环是薄的,必须换厚的,所以必须连同活塞一起换

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看看活塞裙部,拉伤了吧,对应的气缸壁也拉伤了,必须镗缸了。

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拉去更换气门导管。汽修界换气门导管,都是用锤子敲的,我也没办法,大家不要怪我粗暴,再说,这个工作也是让镗缸磨轴的师傅外加工的,不是我搞的。

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敲入新的气门导管

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另一头,开始镗缸

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镶嵌入缸套。

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检查气门红印,看看气门接触面积

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研磨气门,达到最好的密封性

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磨缸,达到最终的尺寸和粗糙度

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四个科尔本的活塞,不带环的,环我们自己定做。

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这些是洗干净摆好的,这样修,不会乱

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安装好新的大瓦,涂抹组装油

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安装好曲轴

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活塞环放上去,封口环配波浪环

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使用专用工具安装活塞

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连杆小瓦也要按规定力矩拧紧

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安装好边盖

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安装好平衡轴油封

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安装机油泵

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安装挡油板

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规范打胶,更换新的油底壳

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安装好油底壳

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更换新的曲轴后油封

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搞定!

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安装好飞轮盘

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漏油的电磁阀,总共八个,全部换新的

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安装电磁阀

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先把电磁阀安全安装到气门室盖上

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缸体上车。全新的活塞,看着真舒服。

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更换水泵

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缸体固定之后,先去吃个饭,下午继续

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更换新的机油散热器,密封垫也全部换新的

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全新水泵上车

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安装好机油散热器

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缸盖和涡轮拼接好

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这个涡轮泄压阀,卡住了,换新的

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皮尔博格的阀,原厂配套的,这样涡轮就恢复了

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放上气缸盖,按规定力矩拧紧缸盖螺栓

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更换泄压的液压顶柱,说轻点,发动机声音好听不好听全靠他。说严重点,会引起缺缸失火。

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放置好凸轮轴,更换火花塞

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装好气门室盖

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布置好边上的管子

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请出我们专利的废气阀,这样可以过滤的更加干净

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这个 废气阀是我委托我朋友做的,东西是代工的但是里面的专利技术是我们自己的,市面上也有一样包装的,但是结构是不一样的。

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安装好废气阀和废气管

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机油主阀密封圈必须更新

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更换三代的链条和轨道,链条轨道全部更新

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安装好前卫盖板和皮带,一切都搞定了

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抬回去前围框架

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安装好前围框架

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安装好保险杠

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加娘家的机油,奥迪的油嘛,马马虎虎,不算优秀,算良好吧

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启动!

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一把打着,排气管一股青烟,正常,不用怕。

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准备出去试车,又是这个熟悉的路口,对面KTV的小姐姐……不提了

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现在城市道路试车,虽然不敢开快,但是油门非常灵敏,加速很迅猛

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上了高速,那可真是天高任鸟飞,海阔任鱼跃。这种大马力车,高速上才能体现出优势。

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一脚油门下去,完全不同的感觉。那澎湃的动力,那排山倒海的劲道,和来之前半死不活的动力相比,简直是云泥之别。

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一路高歌猛进

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这下心里就有底了,可以交车了。

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高速来回回来,下高速!

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回来之后,经过检查,一切正常,完美交车!

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