5月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，中国汽车市场价格战基本宣告结束，消费者持币观望现象逐步降温。其中，新能源乘用车零售58.0万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。这样看来，5月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
1.比亚迪
5月销量：240220辆
公布了5月份的销量成绩，一共卖出了240220辆，相比于4月（210295辆）环比上升，同比增长108.99%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量近百万辆，同比增长97.63%。
具体到品牌，王朝、海洋网车型合计卖出228087辆，同比增长99.8%，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。其中王朝车型，秦销售43757辆，汉销售20387辆，唐销售11871辆，宋销售13685辆，元销售35815辆；海洋网的车型，其中海鸥销售14300辆，海豚销售30679辆，海豹销售8079辆，护卫舰07销售10005辆，驱逐舰05销售10457辆，e2销售4723辆，宋PLUS系列销售24329辆。
腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩。
出口销量方面则表现平平，只售出了10203辆，相比上个月（14827辆）略有下降，是近几个月这种较低的水平，或产能优先满足国内市场的缘故。
2.广汽埃安
5月交付量：45003辆
埃安 5 月销量同比增长 114%，环比增长 10%。今年 1-5 月累计销量 166323 辆，同比增长 119%。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，其售价原则上不会进入20万元以下价格带。根据规划，广汽埃安在 2023 年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到84.5%以上。
3.理想汽车
5月交付量：28277辆
理想汽车发布最新销量数据，5月交付新车28,277辆，较去年同期增长146%。据悉，这已是理想汽车连续第三个月交付量破2万辆。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363876辆。
借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。其中，刚上市不久的理想L7交付量已连续两个月破万，成为国内大五座SUV市场的一颗“新星”。
作为引领了国内增程动力的新能源品牌，理想汽车的销量持续攀升，印证了理想对于混动车型、纯电车型节奏的把握。据理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想汽车5月营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入。
4.哪吒
5月交付量：13029辆
近日，哪吒汽车公布了 5 月交付数据， 累计交付新车 13029 辆，同比增长 18%，其中海外交付量为 2042 辆，哪吒 GT 交付 1716 台。
去年哪吒汽车全年交付152073台，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌，速度赶超“蔚小理”。5 月 30 日，哪吒汽车第 30 万辆量产车正式下线。用时 16 个月，哪吒完成从第10万台到第30万台的跨越。
5.零跑汽车
5月交付量：12058辆
近日，零跑汽车公布了5月份交付数字，在刚刚过去的一个月中，品牌共计交付新车12058辆，环比增长超过38%。从数据上也可以看出，C系列产品在销量比例上已经扮演非常主要的角色。
在大部分车企还在发力微型车或高端的时候，零跑果断选择15-20万这一汽车消费的主流市场作为切入点。此前消息称，基于B平台打造的首款车型B11，将定位中大型SUV，计划在三季度亮相，未来还将有B13和C01增程版等车型进一步扩充产品线。
6.极氪
5月交付量：8678辆
凭借极氪001和009两款车型，极氪以月销8678台的交付数量的再度上榜。销量同比增长100%，环比增长7.1%，连续4个月保持销量同比、环比双增长，蝉联豪华纯电销量榜榜首之位。
极氪汽车目前在售的车型有两款，其中极氪001的平均订单金额高达33.6万元，极氪009的平均订单金额高达52.7万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。另外，极氪第三款车型—极氪X也正式开启预售，定位紧凑级新奢全能SUV。预售价18.98万起，被认为是极氪销量提升的新增长点。
7.小鹏汽车
5月交付量：7506辆
小鹏5月交付量为7506辆，同比下滑了25.87%，是榜单中同比下滑力度最大的品牌，其中小鹏P7i是销量主力，5月出现了较大幅度的增长。
不过，据说小鹏汽车销量不佳是因为供应链出现了问题，导致交付延迟，而在6月，小鹏重磅车型小鹏G6将会上市，该车定位在20万~30万元之间，对标特斯拉Model Y，或许会成为小鹏新的销量主力。而第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPV，以满足追求更大空间和舒适度的客户需求。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！
8.深蓝汽车
5月交付量：7021辆
近日，深蓝汽车发布了最新交付量，据统计5月份，深蓝SL03共交付7021辆。该车型是深蓝汽车于2022年推出的第一款产品，基于长安EPA1纯电平台打造，深蓝SL03目前在售4款车型，售价区间17.19-69.99万元。
4月份，长安深蓝正式更名为“深蓝汽车”，深蓝汽车独立品牌运营已经开始。凭借出众的设计和性价比，深蓝SL03靠着赢得了不少客户的青睐。据悉，深蓝的首款SUV车型S7已量产下线，预定价格区间16.99-23.99万元。与深蓝SL03类似，深蓝S7将提供插电式增程混合动力和纯电动两种动力版本。
9.蔚来汽车
5月份交付量：6155辆
蔚来汽车5 月交付 6155 辆新车，环比下降 7.6%，包括 2396 辆智能电动 SUV 和 3759 辆智能电动轿车。截至 2023 年 5 月 31 日，蔚来汽车累计交付量达 333,410 辆。
5月24日，全新蔚来ES6正式上市并开启交付，售价36.8-42.6万元。如果按电池租赁模式，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980/1680元。虽然蔚来5月表现平平，但相信等全新ES6全面交付后，蔚来的销量能有所增长，拭目以待！
10.AITO问界
5月份交付量：5629辆
近日，AITO问界公布了最新交付数据，5月共交付新车5629辆，环比增长22.7%。5月27日，AITO问界第10万辆量产车在赛力斯两江智慧工厂总装车间正式下线。
从第一辆到第十万辆车下线，AITO问界用时仅15个月，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。在华为的深度赋能下，AITO问界瞄准智能汽车赛道发力，引进华为最先进的技术和质量管理体系，成功打造出鸿蒙座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。在华为的赋能下，问界品牌未来销量更加值得期待。
小结
长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，不过随着价格战的打响，汽车企业需要通过技术手段和规模效应进一步降低成本，后续可能会面临更加残酷的优胜劣汰。因此如何降本增效，会成为新能源车企在2023年的主要难题。新能源发展已经进入了下半场，到底谁能脱颖而出呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
2、售价40多万的腾势D9月销过万，是国产车崛起了？还是大家都富有了月初又到了各大车企放榜秀成绩的时候了，我特意看了一下腾势的销量。
由于腾势目前在售的，只有一款车型，D9这款车型，我看了它的均价已经到了42万。就这个级别，4月份的销量，达到了10526辆，3月份也有10398辆。
看到这个销量，这两个月，月均都破万了，这是一台均价达到四十几万的MPV。是不是咱们老百姓，确实口袋里面富足了呢？另外也说明咱们国产车，是不是真的已经受到了广大消费者的认可，喵哥给大家理性聊一聊。
首先，在目前整个汽车市场，相对已经在下行的一个情况下，腾势这个销量，它算是一个逆势的上行。而且42万的价位，已经算是中级车的市场。
以前在这个价位的MPV，基本上都是被合资车，牢牢地占据了这个段位，咱们国产车基本上想都不用想。
但是腾势在这个价位，能够连续两个月，月销破万，而且还是一个上行的趋势。
我觉得确实说明咱们国产车，在某种程度上，它已经站起来了。而且国内的消费者，对于国产车的认可程度，已经不仅仅是需要靠价格取胜。
现在已经是确实靠科技，舒适，质量各方面的东西，去取胜了。
从这个角度来说，咱们国产车能够在这个段位抢占合资车的市场，而且能够实现月销破万，这本身对于整个国产车来说，都是一个比较好的利好。
第二点，就是在这一个段位，国产车靠的是什么去抢占合资车市场，去颠覆的呢？
腾势从发布起，我就一直比较关注，因为我们家两个儿子，如果带上父母出去出行的话，5座车肯定是不行的。
其实我自己也想要一个，比较大一点的车型，但是在这个选择里面，要么你可能选择7座的SUV，或者6座SUV。但是SUV的话，最后面第三排座椅简直了，我跟你讲就你跟谁有仇，你就要谁坐。
一大家子出去，你让你父母坐到后面，于心不忍太挤了，你让小孩子坐到后面，你觉得不安全，到底让谁坐，就很尴尬。
所以MPV，它就很好地解决了这个问题，因为最后排的舒适程度比起SUV来说，那是不可同日而语。它确实是一个可以用的6座或者7座，而且用上去舒适程度还不错的。
这个时候你除了要考虑车子可用性，还要考虑它的舒适性，还得考虑它的动力油耗。
毕竟车子这么大，动力强劲了，那油耗必然就得高，现在油价这么贵，你又觉得不划算。
所以腾势这种混动纯电续航，也有100多公里，如果说你不买混动的话，你还可以买纯电的，
这样的话，你整个动力和油耗成本，基本上你如果说短途通行，偶尔跑个长途，你都可以忽略不计了。
除了成本之外，像比亚迪它这一套混动也好，纯电也好，它还带外放。这样的话，你一家人出去玩一玩，出去露个营，这个相比较而言，比起原来传统竞争对手，它真的就香了很多了。
第三点，就是我们都在问，老百姓真的口袋里这么富足了吗？
其实就我身边而言，像长沙这样的准一线城市，如果做点生意什么的，或者有其它的一些，比较活泛的一些收入，基本上生活压力就没有那么大了。
你要是像，深圳北京上海广州这样的一线城市，如果你还做点生意的话，可能经济就更活泛了。买一台40来万的车子，作为改善性需求，照顾全家来说，其实并不算什么太难的事情。
所以，正是在目前这种大环境下，腾势依靠着它的混动，它的动力节油，包括整车的配置和舒适性。
其实比起原来同价位的合资车，如果你去试驾了的话，你会觉得，它是要强一些的。
所以在同等条件下，在目前这种市场环境，大家有这种硬需求，自然而然在大家越来越认可国产品牌的前提下，销量慢慢地就起来了。
相信随着后续，它产能的爬坡，包括整个车子销量会越来越大，就估摸着它的销量，还会有继续上涨的趋势。
本文关键词：40万左右的车排行榜、40万左右的车排行榜前十名七坐。这就是关于《40万左右的车排行榜, 40万左右的车排行榜前十名七坐(售价40多万的腾势D9月销过万)》的所有内容，希望对您能有所帮助。
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