济南二手汽车, 济南二手汽车吊车处理网(济南二手车销售火爆)

8月1日起，全国范围内“国五”二手车正式取消限迁。这也意味着，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，其价格也会变得更加透明化。那么，这次推出的二手车交易新政，对济南的二手车市场会有什么影响呢？8月1日，大众网·海报新闻记者进行了实地探访。

济东二手车交易市场

8月1日下午，记者在济南济东二手车交易市场看到，虽然已经临近傍晚，这座拥有上百家二手车经销商的二手车市场仍然有些忙碌，很多商家还在忙着进行车辆的整备。

多位从事二手车行业的业内人士告诉记者，全国范围内取消二手车限迁，有助于促进二手车商品化、规模化流通。车商可以去更多地方挑车，消费者也可以有更多的选择，此举打破了区域价格差异，逐渐形成全国定价，对整个二手车市场都会有一定的刺激作用。

记者注意到，7月初，商务部等17部门发布关于《搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》。通知明确提出，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

据了解，我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量达到一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。2021年，我国二手车交易量达1759万辆，不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。

7月7日，在国新办举行的国务院政策例行吹风会上，商务部副部长盛秋平曾就上述政策表示，支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。

上述通知刊发后，河北省、天津市、浙江省、江苏省、广东省、海南省、上海市等环保重点区域省市均发文放开对于二手车环保限制。不过，截止到8月1日傍晚，北京市相关部门仍未发布最新的取消限迁政策。也就是说，在北京还存在“国六”门槛，其他城市的“国五”及以下的二手车仍无法进入。

济东机动车服务站

“今天来办理业务的人还挺多的，有好多外地的车主，也有一些没预约上的。”济南济东二手车交易市场有限公司总经理周来田告诉记者，今天的繁忙情况让他有些应对不足。“今天一天，异地迁入的有二十多笔业务，本地的有七八十笔，总共超出一百笔，办理异地迁入的大概占了五分之一。”

周来田告诉记者，其实，此前济南已经放开了对二手车“国五”排放标准的限迁政策。在2021年底，济南市明确了除国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域有特殊要求的外，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，转入济南市的机动车应达到“国四”及以上标准。

“但是之前办理二手车异地迁入手续比较严格，只能到车管所办理。不过，从今天开始，我们市场的服务站也能办理二手车异地迁入手续了。”周来田说。

问及全国范围内“国五”二手车取消限迁，对济南二手车市场会有何影响，周来田告诉记者，短期内对本地的二手车市场影响有限，不过库存比较大的经销商压力会大一些。“因为价格会受到冲击，如果过上三五个月，外地车进来多了，价格会更便宜。”而对于一般老百姓来说，会有一定的利好。“价格肯定会越来越便宜，因为可供选择的二手车多了。”

玩车研习社的二手车库存

二手车经销商玩车研习社就是周来田口中的库存较大的经销商，玩车研习社负责人孙凯告诉记者，他们目前有140辆库存。“二手车取消限迁之前，外地的二手车进不来济南，我们收车的时候是属于高价收的。取消限迁后，可以去附近的城市买回来上济南牌照，这样就没有价格优势了。”

孙凯说，起码要周转半年，把政策出台之前的库存全部清干净，重新收回一批车循环起来，才能恢复正常，这还是在行情不变的情况下。“现在是之前高价收的车还没处理完，都是赔钱出。”

孙凯说，随着全国范围内“国五”二手车正式取消限迁，消费者有了更多的选择权，二手车交易价格也会相对更加透明，二手车的价格肯定也会有一定的下降。

“对于像上海、天津等之前只能进‘国六’车的城市，影响会更大。尤其是车商，我估计他们手里之前高价囤的车，现在保本出都不好出。”孙凯说，这次推出的二手车交易新政，对京津冀、江浙沪及珠三角等区域影响颇大。

捌玖柒车行负责人郑宁也告诉记者，随着全国范围内“国五”二手车正式取消限迁，最近几天，找他咨询上述政策相关问题的市民也明显多了起来。

“通过这个政策，我们可以看到，二手车市场的政策会越放越宽，二手车流通会越来越好。”周来田说。

据中国汽车流通协会数据显示，2021年，我国二手车交易量达1758.51万辆，同比增长22.62%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红日前曾表示，“未来随着政策松绑，二手车市场会迎来黄金发展的10年，年均增速可能会超过20%。今年二手车的交易量有望达到2000万辆。”

（海报新闻）

大众网·海报新闻济南11月29日讯(记者 郭睿霖)新车市场过了“金九银十”，并没有出现期待中的好转，二手车市场扩张迅速。根据中汽协数据统计，今年上半年二手车交易量稳中带涨，预计全年销量增幅达到10%。济南地区二手车市场真实反应如何，记者走访济南多家二手车交易中心。

蓝翔路二手车交易中心：品牌效应初步显现

蓝翔路二手车交易中心孙经理介绍，经过第一年的宣传铺垫，消费者对蓝翔路二手车交易市场的认知度有所提高。园区内软硬件设施不断完善、二手车采购、销售、售后整个流程的不断规范，努力为消费者打造“4S店”式的购买体验。下一步将继续强调诚信经营的营销环境，统一门面、制定更加细致的销售流程。现在市场内已经成立专门的消费者维权部门以保护消费者合法权益。据不完全统计，蓝翔路二手车交易中心过户量相比去年增长30%。

他还表示，当今二手车消费门槛越来越低，消费者对二手车的认可度、辨识度越来越高。二手车以极高的性价比吸引广大消费者，透明真实的消费环境成了影响二手车市场的重要因素。

济东二手车市场：稳步前进 市场规范有待提升

“受今年经济大环境影响，整体车市表现低迷。切换“国六”标准后，外地车进入济南提高了门槛，二手车流通受阻。”据济东二手车市场周经理介绍，今年是市场成立的第三年，表现整体稳定。主力车型依然以5万元内汽车为主，高端汽车销量惨淡。“据下面的经销商讲，那些卖高端豪华二手车的今年赔了不少钱，消费者手里都没钱，今年我们市场交易量在2万辆左右，与去年大体持平。”

周经理介绍，作为济南市发改委立项、工商局依法注册成立的专业二手车市场，济东二手车目前容纳100家商铺及2000辆汽车停放，机动车登记服务站、银行、保险均已入住市场，为消费者提供一站式服务。

华瑞源二手车：日系车销量可观成爆款

“今年日系车很受消费者喜爱，初步估计今年我们市场过户量提升15%左右，但目前需要克服车源少这一问题。”华瑞源二手车王经理向记者介绍，今年由于国五国六标准切换，很多车进不了济南，受大环境影响，消费者流动资金减少，换车频率不如往年高。由于公司成立比较早，在周边有一定知名度，今年二手车业务还是以薄利多销为主，经济耐用的车型仍然受到不少消费者喜爱。今年日系车关注度很高，前来咨询丰田、本田的客户数量越来越多，下一步的工作重点侧重寻找优质日系车源。

除此之外，据经销商反应，当前二手车市场存在恶意竞争。正规市场内的二手车来源多为车主寄卖，流程手续公开透明，经销商有利润，消费者权益也能得到保障。但目前除了正规的二手车市场，还存在一些个体商户，打着二手车市场的名号，租赁门头房进行销售活动。甚至有以次充好、开虚假发票等违法行为。济东二手车市场周经理说，针对扰乱正常经营秩序的不法行为已经汇总上报给相关部门，期待市场内部经销商利益得到保障，市场秩序越来越好。

走访过程中，多数前来选车的消费者表示正规市场内的汽车质量有保障，具有很高的性价比，作为练手或仅代步使用非常合适，但同时也担心出现纠纷如何解决、售后服务是否完善等问题。市民王女士告诉记者，因为刚拿到驾照开车还不是很熟练，所以想买个二手车作为平常代步使用，如果不小心剐蹭了没那么心疼。看到二手车市场里车型这么齐全，接下来要认真挑选一番。

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