南昌起亚焕驰, 南昌进口起亚4s店(正经的AT自动挡)

#起亚#很多在大城市里工作了好几年的打工人，在风里雨里奔跑，有了一些钱，想要买个可以遮风挡雨的代步车，在当下市场上有哪些选择呢？而今天给大家，就带来一辆朴实又耐用的合资代步车，车价极低，省油还是AT自动挡，空间不大，但够用，接下来就一起来看看吧！

起亚 焕驰的前脸很是宽大又有些呆萌，小尺寸的中网经过镀铬的包裹显得十分精致，而中规中矩的前大灯配上镀铬装饰，更显精神。低趴的前包围，圆角梯形的样式，多了些圆环和乖巧，更多的是运动氛围。

长宽高尺寸是4300x1700x1460mm，轴距2570mm，车身十分灵巧，停车一把就停好了。空间不大，但三厢结构是够用了的。前后的轮毂是175/70 R14，样式低调，但不丑。

该车的尾部造型立体感很强，样式简洁大气，看起来清爽，尾灯同样十分呆萌，小巧。隐藏式的尾排设计，使得尾部更简洁点。

起亚 焕驰内饰做得很大气，对称式的中控台，硬件布局样式，营造出不错的科技氛围，塑料的覆盖显得很廉价，好在做工精良扎实，皮实耐用的。7英寸的中控显示屏是选装的，以及蓝牙电话，手机互联这些配置，个人觉得最好是加上的好，这样配置都十分实用便捷。

塑料三幅式方向盘，只支持上下手动调节。双圆环指针液晶仪表盘，配上一小块显示屏，信息显示直观简洁。

前排织物的座椅，双拼纹理的作用很上档次，另外造型宽大厚实，包裹感很好，主驾驶位支持4向的手动调节，另外上方的小天窗的配置做实不错。

后排的底板做工很平整，双腿空间很富有，乘坐的舒适感也很好，就是空调，中央头枕这些没有配备，少了些舒适度。

后备箱的空间很大很大，拥有不错的载物能力，很有深度，虽然后排不可放倒，但这样的空间对于日常代步，家用也绰绰有余的。

动力方面，起亚 焕驰采用一台四缸1.4L涡轮增压发动机，最大马力95PS，峰值扭矩是132牛.米，传动系统匹配4挡自动变速箱，百公里油耗5.7L。

底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架调节适中。

起亚 焕驰在同级车型中，实力是有的，就是名气小了点，空间，油耗，配置都很不错，特别是车价也是给到了极低了，不要说代步，家用都没问题。

如果说预算比较低，但又想买合资车的话，目前主流合资品牌中价格最低的应该就是现代了，现代入门级的那几个三厢小车价格是真的一点合资品牌包袱也没有。而作为一家子的起亚，它也有几款价格特别便宜的三厢小车，起亚焕驰就是。

焕驰的车头看着就非常小，中网尺寸特别MINI，大灯设计也是如此，倒是巨大的保险杠和保险杠上的大嘴设计很有反差感。

焕驰这台车长度只有4米3，轴距2米6都不到，侧面这个小脑袋和小车尾看着就很有喜感。这么短的车身两厢车都勉强够用，焕驰塞了个三厢也是很倔。

忽视车身比例，焕驰的车尾看着尚且算是正常，起码比例是对的。

车内的质感也是差的可以，哪哪都是硬塑料有种回到千里马时代的感觉。不过设计上焕驰用了很多非常规整的圆形设计，看着倒是比现代那几个车好不少。

焕驰的织物座椅采用了一些交叉编制的纹路，质感上一般，不过设计感比较强，这点上起亚还是比现代做得好。

电动天窗可以说是焕驰身上唯一的高级配置，而且焕驰车短小，车顶面积窄，这个普通尺寸的天窗都占了车顶快一半的面积了。

后排没有中央头枕，两侧头枕也是固定的，后排配置也是基本没有，焕驰的感觉还真跟10多年前坐千里马的感觉差不多。

三厢再短它也是个三厢，相对而言焕驰的实用性确实是比那些两厢小车好，只是为了省成本，焕驰把后排座椅折叠也省了，所以空间问题还是不小。

焕驰的动力也别抱什么期望。1.4L发动机最大功率95马力，峰值扭矩132牛·米，比宝骏那个99马力的1.5L自然吸气还小，另外焕驰确实有自动挡，但是是个4AT，这年头四档都快能送进博物馆了。

焕驰这台车真的便宜，但是便宜的代价实在是太大了，合资车想要便宜就是减配置，而焕驰真的是到了极致。舒适性配置除了个天窗什么都没有，变速箱这年头4AT也好意思用。不过谢天谢地它没用AMT，那这车是真毁了。总之这台车确实是减配减的挺严重，如果不在乎配置的话还可以考虑。

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