Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家检车师——社会垚（yao）以下简称瑶瑶。在公司里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。
今天委托我们检测的客户是来自成都的张哥，在成都做着房地产生意，事业蒸蒸日上，公司也越做越大，自然也需要更好的豪车来接送客户。不久前张哥在网上看到一辆奔驰S400L，觉得这辆奔驰S级无论是面子还是里子都满足自己的要求，于是联系卖家准备购入。但这台车来源XX全国购，张哥也是生意人做任何事情都比较谨慎，所以今天委托瑶瑶我对这辆车进行全方位检测，如果车况不符就走退车流程，如车况出入不大的话就直接刷卡提车~
一路上听着张哥讲着他的创业史，瑶瑶我学到了很多东西，不知不觉就到了今天的检测地点。首先来看下今天的主角：这是一台奔驰S级 2012款 S 400 L HYBRID Grand Edition，在2011年12月出厂，2012年03月首次上牌，表显里程为15万公里。这辆车当年的新车指导价为145.8万，而现在卖家报价35万。
时间紧任务重，下面开始检测，看看这辆XX全国购的车到底靠不靠谱。
这辆车的后保险杠缝隙处也发现了喷漆后残留的飞漆，但固定螺丝并无拆卸痕迹，没有更换的嫌疑，那么应该就是刮蹭划痕导致的二次喷漆。
这辆车的外观初步检测下来没有发现严重的损坏痕迹，下面借助辅助设备采取原车漆面数值，这辆车原车漆面数值大概在100um-120um之间。一般来说车顶和上边梁做漆的概率最小，而漆面数值上下浮动不超过三分之一都均属正常现象。
这辆车的机盖漆面数值为178μm，机盖表面及边缘处用肉眼就可以观察出喷漆痕迹，但并无钣金修复。
这辆车的左前车门漆面数值为128μm，虽然符合原车漆面数值，但检测发现车门固定螺丝存在拆卸痕迹，门内侧漆面数值远低于原车正常漆面数值，车门密封胶不符合原厂工艺，车门锁块同样存在拆卸痕迹。右后车门检测是也发现了同样的情况，种种证据可以确定这辆车左前车门和右后车门更换。
后备箱盖漆面数值也在170um左右，高于原车漆面数值，后备箱盖边缘用手触摸同样有二次喷漆后拉手的感觉，但后备箱盖固定螺丝并无拆卸，可以排除更换嫌疑。
这辆车右后叶子板局部漆面数值为956μm，已经达到了钣金修复范畴，但修复面积不大，可以排除重大碰撞事故。
这辆车的前风挡玻璃密封胶有明显的二次打胶痕迹，做工粗糙，根本不符合奔驰原厂工艺。但前风挡玻璃的出厂日期与车辆出厂日期基本相符，发生这种情况有可能是新车没多久就更换了前挡风玻璃，或者是后期更换的拆车件。一般情况下车辆的玻璃不损坏得话不会进行拆卸打胶。
外观检测完成，并没有发现重大碰撞事故的嫌疑，下面打开机盖进行机舱内的检测。这辆奔驰S400L是一辆混合动力的大型进口豪华轿车，搭载3.5L V6自吸发动机和7速手自一体变速箱，最大马力299Ps。配合一套电机辅助系统，7.2S即可完成百公里加速。这辆车发动机舱内干净整洁，看上去没有明显的破损和漏油的痕迹。发动机盖板已经被瑶瑶拆掉了，发动机舱是否存在问题，接下来继续检测查看。
两侧叶子板固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，叶子板内侧漆面平顺，无精修的痕迹。
两侧减震器塔顶固定螺丝存在明显的双向拆卸痕迹，具体减震器的拆卸原因还要等底盘检测时再进一步观察。目前减震包表面未发现褶皱敲打修复痕迹，漆面平顺无喷漆痕迹，密封胶平整，进一步排除车辆两侧的有碰撞事故的嫌疑。
前大灯生产日期为2011年12月，符合车辆出厂日期的先后顺序，固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，确定这辆车的大灯无更换情况。
车辆的前防撞梁固定螺丝检测下来没有发现拆卸痕迹，前防撞梁表面平顺，无弯曲褶皱现象，根据检测基本可以确定前防撞梁目前为原厂，排除车身前部有严重撞击事故的嫌疑。
检测发现发动机机盖锁存在明显拆卸痕迹，并且机盖锁弹簧表面还贴有汽配城标签，这辆车前方并没有发生碰撞事故，瑶瑶我推测应该是车辆年限较长机盖锁弹簧失效导致的更换。
这辆车发动机舱周边的车身结构部件检测下来都没有发现异常情况，但对发动机舱进行深度检测发现，这辆车的高压电瓶线束出厂日期与车辆出厂日期不符。高压电瓶线束的出厂日期是2012年10月，晚于车辆总装出厂日期，可以确定为更换。
检测还发现ABS泵表面贴有汽配城的标签，ABS泵油管固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，直接可以确定ABS泵更换。
看到换了这么多东西，瑶瑶我觉得这辆车多半有问题。拆下发动机顶部的进气管道，发现这辆车发动机顶部的进气歧管及真空泵存在更换，汽配城的标签太贴的明显了。
从机舱可以直接观察到三元催化固定螺丝存在明显拆卸痕迹。结合目前检测出来的问题，基本符合发动机吊装分解维修的情况，这辆车发动机到底也没有吊装维修，还需要从底盘上观察。
这辆车防冻液基本没有冰点数值，需要及时更换。防冻液用肉眼可以看出来是自来水，这心得有多大啊。天气一天天变冷，自来水随时有结冰的风险，而且长时间使用自来水对水箱及发动机内部都会造成锈蚀，减少发动机寿命。
这辆车机舱内的检测完成，没有发现有碰撞事故的嫌疑，但是发动机有吊装的嫌疑。下面进行内饰检测，这辆奔驰S级的内饰看起来十分的豪华，摸起来质感不错。这辆车内饰整体干净整洁，没有明显的异味，但内饰存在翻新情况。一般来说，一台车公里数较长，内饰磨损严重，而翻新后如果达不到原厂状态，很容易就可以发现。
内饰检测发现仪表台底部护板固定螺丝存在拆卸拧动痕迹，但仪表台骨架固定螺丝没有发现拆卸痕迹，可以排除仪表台总成拆装。护板的拆卸的情况应该是更换保险或改线导致。
拆开仪表台侧盖，发现仪表台侧出风口及附件有拆卸，没有更换痕迹。仔细观察仪表台侧面发现有喷漆痕迹。
通过对仪表台的进一步检测，瑶瑶我确定了这辆车内饰有翻新的情况。直接来一张近景图片，方向盘和方向管柱外饰板表面存在翻新后残留的飞漆，多半是学徒工的成果~
这辆车的座椅固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，滑轨内无泥沙堆积，座椅底部金属部件均没有发现异常锈蚀及打磨痕迹，地毯干燥没有水渍霉斑，基本可以排除水泡嫌疑。
全车安全带出厂日期均为2011年10月，安全带拉伸锁止正常，固定螺丝无拆卸痕迹，可以确定安全带未更换。并且安全带表面没有潮湿发霉的情况，这也可以作为排除水泡车的依据。
启动车辆，发动机运转正常，后仪表盘显示公里数为153592KM，结合目前对车辆综合检测以及查询4S店维修记录，基本可以排除调表嫌疑。
借助OBD电脑对车辆进行全方位检测，结果显示目前这辆车存在都多个故障码，目前最大的问题就是车辆的高压电瓶模块以达到了年限，需要进行更换。客户现场拨打4S店售后电话进行询问，得知更换高压电瓶的价格为10万块，这块电池相对于一辆飞度了。
由于车辆的特殊性，不允许路试，经过张哥同意后，直接进行底盘检测。车辆缓慢升起来，底盘初步看上去底盘还是比较规整的，没有严重的托底现象。
之前机舱检测发现减震器塔顶固定螺丝存在拆卸现象，现在在底盘检测时发现空气悬挂气囊表面贴有汽配城的标签，不用多说，减震器拆卸更换。
这辆车的四方梁固定螺丝有拆卸痕迹，固定螺丝是双向受力，不只是单单的紧固。
方向管柱连接转向机的转向节固定螺丝也有存在拆卸痕迹。瑶瑶想起了当时做修理工时用的方法，此车发动机变速箱可以从上面抬出。
这辆车是一辆后驱车，传动轴也存在拆卸现象，符合吊装拆卸发动机变速箱的情况。结合之前的检测结果，可以确定这辆车发动机变速箱有吊装的情况。
这辆车的轮毂还存在翻新痕迹，并且存在掉漆情况。轮毂掉漆不是大问题，后期简单修复一下就行了，对车辆行驶没有影响。
历时两个半小时，终于把这辆车检测完成，整体来看车况并不是很好。
外观检测：前保险杠更换，后保险杠喷漆，机盖喷漆，左前门和右后门更换，后备箱盖喷漆，右后叶子板钣金喷漆修复；
机舱检测：减震器塔顶螺丝拆卸，机盖锁弹簧更换，高压电瓶线束更换，ABS泵更换，机油尺、进气歧管、真空泵和空气流量计总成更换，正时侧盖打胶，凸轮轴调节器拆卸，皮带及张紧器更换，喷油嘴总成拆卸，三元催化和排气管拆卸；
内饰检测：内饰翻新，仪表台护板附件拆卸；
OBD检测：存在故障码，高压电瓶需更换四；
底盘检测：四方梁拆卸，转向节拆卸，变速箱支架拆卸，传动轴拆卸，发动机变速箱吊装，轮毂翻新掉漆。
最后瑶瑶我调取了同款车大概的市场行情价格，同款车型目前在市场上的大概行情在30万左右，具体还要看车况，毕竟二手车一车一况，一况一价。今天瑶瑶我帮张哥检测的这辆车报价35万有些偏高。
最后瑶瑶我把综合车况一五一十的转告张哥，张哥听后表示不能接受，和XX全国购的检测报告根本不符，即使买来还需要花费10万更换高压电瓶，张哥最后并没有进行下一步的程序，目前正在协调退车中。
好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师社会垚，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请搜索“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
2、买了一台低配的奔驰S400，看看如何将它打造成比S500还高配的车购入一台一百W的奔驰S400L商务型，看看如何将它打造成两百W的奔驰S500L，甚至比S500还高配的车型是种什么样的体验！
①前杠运动包围
前脸部分配备标志性盾形前格栅内部使用多条横幅饰条进行装饰，两侧头灯组更显狭长，前包围使用银色镀铬饰条进行装饰，整体更显大气时尚，升级前和升级后的对比，明显确实有了运动感
目前S400L外观升级运动包都是升级的前包围，后包围和侧面看区别不大，全升级性价比就没那么高了，所以大多客户都是只升级前包围
②安全功能，原厂360全景影像
这项功能在S400L商务型车上没有标配，对于奔驰S级这类型豪华轿车车型来说，这项功能更是起到了很大的辅助作用，相信一定会比单纯的倒车影像来的更加直观！
原厂360全景能在低速情况下同步雷达预警，及时打开影像界面，让您在倒车，挪车以及拐弯转角的时候及时关注车辆状况
③大柏林之声音响
这套音响系统在中规的所有奔驰S级都是没有标配的音响，高配车型只有15个扬声器1台功放的小柏林音响，奔驰S级所有车型都是可以通过后期升级来加装大柏林之声
全车31个扬声器，8个振荡器，1大1小功放，输出功率1750W，在功能上，高端4D环绕音响系统通过在座椅中加入结构承载的声音传感器（即所谓的振荡器）来增强先前的系统。
秉承“为双耳而生的艺术品”的理念，多达5种的音效预设体验，让音符跟随心情调节。
柏林与殿堂级静谧的车内空间相结合，仿佛置身于音乐殿堂，让行驶不再枯燥。
④通风座椅和座椅记忆
这两项配置之前已在21款的奔驰S450L车型标配，22款S450也已经减配了通风座椅，但座椅记忆还是有保留，后期通风座椅可以升级加装。
通风座椅有效改善人体和座椅之间接触位置的空气流通,就算是长时间坐在汽车座椅上,也可以保持身体与座椅接触面的干爽、舒适。一般通风座椅都是和座椅记忆一起加装性价比更高
⑤主动式氛围灯
这是新款奔驰S级车里的一项灵魂配置，在你解锁瞬间即可享受高配S级独有的欢迎模式，氛围灯会从主驾驶开始亮起如同流水般自动绕车跑一圈 满满的欢迎仪式感
第二是带有预警模式，跟原车的车道保持和盲区监测配合起来用，我们开车在路上时盲点监测后方有来车的时候，氛围灯也会一起跟着闪烁
⑥流星雨像素数字大灯
DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯，每侧大灯有130万个可独立控制的微透镜，两侧相加可构成分辨率为260万像素的灯光投影，通过260万像素的数字微镜技术，在夜间锁车&解锁时，便会将灯光自动投影出“流星雨”在地上，从而实现“流星雨”的仪式感与高度精确的光束分布。
不仅能进行精细的远光遮蔽，还能根据实时监测到的路面信息，通过大灯改变成一个图像投影到路面上。另外还增加了坡道照明功能，能根据GPS信息，自动调节上下坡时的灯光角度。
⑦增强型AR-HUD抬头显示
原厂增强型AR-HUD抬头显示，带实景穿越的HUD平视显示系统，比普通的抬头显示更加智能更加科技，可在相当于77英寸显示范围内，显示道路信息、导航信息等等，与周边环境融为一体，减少注意力分散的同时，令驾驶更加轻松便捷。
这套AR-HUD还能将导航信息投射约10米远的距离除了比常规HUD更炫，还能更直观告诉驾驶者下一步该怎么走，更加安全
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