奔驰凌特, 奔驰凌特商务车14座(V6奔驰凌特被改成牵引车)

作为一款欧洲市场上十分经典的轻客车型，奔驰旗下的凌特系列在市场上广受欢迎，也成为了许多改装厂商的青睐。从诞生至今，凌特已经经过了三代车型的进化。在最新的第三代凌特车型中，奔驰又针对不同的需求开发了细分版本的凌特。

例如：用于城市客车的凌特City 75、极具灵活性的凌特Transfer，还有我们今天文章中将为您介绍的凌特Travel 75。它专注于高端旅客运输领域，是欧洲市场上最为舒适的小巴车型之一。

车辆的车头设计上保持了奔驰第三代凌特的标准布局。在这一代凌特上，奔驰启用了更加圆滑的设计语言，让它看起来更像一台SUV一样。车辆的大灯、前格栅以及保险杠上的照明灯灵感都来源于乘用车型。保险杠内部镶嵌有毫米波雷达，用于实现AEB的功能。

全新设计语言的LED大灯的加入让车辆的视觉观感更加现代化，也能提供更好的照明效果。美中不足的是，大灯组件并未覆盖整个大灯内部，看起来稍微有些奇怪。

相比于普通版本的凌特车型，这台凌特Travel 75的车辆高度更高，达到了2.92米。因此，奔驰为其定制了更大的前挡风玻璃，并设计了一体式的遮阳帘。可以看到：为了不影响挡风玻璃上视觉摄像头的工作，奔驰将其放在了挡风玻璃接近中央的位置，和普通的凌特车型安装位置保持一致。

圆润的引擎盖下方安装着一台OM 651发动机，它具有163匹马力，还能选装更强劲的OM 642发动机。变速箱选项上，车辆可选6速手动变速箱以及7G-Tronic 7速自动变速箱。

车辆的长度达到了8486毫米，轴距为5100毫米，独特的配置为车内让出了巨大的空间。可以看到，车辆的驾驶室和上装区域有着明显的分割。因为本车使用凌特的单驾驶室底盘改装而来，整个后舱还有加高的车顶都为后期加入。车辆的侧面设计融合了直线和曲线，将真正的方形侧窗视觉隐藏在内，让车辆的整体视觉效果更上一层楼。

车辆保留了主驾驶侧的车门，司机能够拉开车门，简单直接地登上车内。

乘客登车就需要通过车辆右侧的外摆门来实现了。比起上一代的凌特Travel车型，这代车型的车门开口更大，更方便上车，台阶上亦有荧光黄色指示带，增强安全性。

储物空间是困扰小巴车型的一个问题，而这台凌特Travel 75利用底盘侧面的空间安装了数个行李舱，增强了储物空间表现，能够多放下六到八个行李箱。车辆的轮毂上带有镀铬装饰罩，视觉效果极佳。

车尾的设计依旧以豪华、优雅为主导风格。不管是牌照架上方以及保险杠下方加入的装饰条，还是层级堆叠式的尾灯，意图都在于增强车辆的优雅。本车车尾并未进行封窗，增强了车内的采光表现。

车尾带有大尺寸的行李舱，全车行李空间加起来达到了2.6立方米，对于一台小巴来说已经实属不易。车尾安装了拖车钩，用来牵引额外的行李拖车等。

车尾带有倒车摄像头，还能够选装360度鸟瞰系统，增强整体视野表现。

进入车内，先从车辆的驾驶座看起。车辆的方向盘采用了乘用车上的同款部件，进一步体现车辆的豪华感。仪表盘设计采用了机械仪表+中央显示屏的设计，兼顾了多种应用。在仪表台上，车辆还安装了麦克风，方便司机随手拿起，进行广播。

中控屏幕集成了奔驰MBUX车机系统，并从乘用车那里拿来了出风口、一键启动以及空调控制面板等组件，只有上方的控制按钮颇显老态。

驾驶台顶部带有杯架，也可整体打开。奔驰设计了储物格，并在内部加入了usb接口等设备，进一步方便车辆使用。

驾驶座顶部的控制面板上带有照明灯、紧急呼叫等按键。

根据不同的布局和座椅选择，车辆最多能够装下21个座椅。最受欢迎的是18+1的座椅配置，在容量和空间上较为平衡。车辆还能选择不同级别的座椅，从最简单的织物座椅到豪华的真皮座椅都能自由选择。小桌板、USB接口和三点式安全带，这些配置都不是问题。

车辆带有大尺寸的天窗，减少旅途过程中的压抑感。同时，还能选装氛围灯系统，增强内部的豪华感受。

凌特Travel系列小巴一直是欧洲市场上最受欢迎的小巴车型之一，和依维柯Daily一起牢牢占据了市场，鲜有后来者能撼动其地位。第三代凌特Travel的发布，则让奔驰的宝座坐的更稳。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter

在东欧国家之中，波兰的运输行业最为发达。在德国等西欧国家中，波兰司机的占比非常大。此外，凭借独特的环境，波兰运输业也发展出了自己的特色，比如各式各样的LCV改装生活舱，正是这一独特环境的缩影。

在今天的文章中，我们要为您介绍的便是一台改装了生活舱的奔驰凌特519 CDI，它还被改装成为牵引车，由波兰Kam-Robi公司使用。这家公司是一家租赁公司，从乘用车到商用车都可供租赁，旗下共有70余台车。这台爆改凌特主要用于运输公司租赁出去的车辆，同时也配备了专门的配件，可用于运输游艇等高价值货物。

改装前的照片

这台凌特519 CDI是最后一批搭载3.0T V6发动机的凌特，它能输出190匹马力。后来的凌特全系都采用了2.0T发动机，V6车型停产。2022年1月，它正式下线交付，之后便被送到了改装厂，开启了为期一年的爆改时光。

2023年初，完成爆改的它正式投入了实际运行。在车身涂装方面，该车保留了Kam-Robi公司亮眼的电光黄色，明亮的色调让其能够在车流之中脱颖而出。在此基础上，车辆对前格栅进行了整体熏黑，并且引擎盖下端也增加了黑色喷涂，与前格栅融为一体，显得车辆前脸大气许多。

前中网以及奔驰三叉星LOGO都进行了熏黑，并且格栅内部增加了照明灯及爆闪灯。在灯光改装中，改装厂遇到了几个小问题：首先，奔驰凌特的车载电子架构为12V，因此改装厂选择了能够在较低电压下工作的灯光。此外，车辆供电能力也得到了升级，以此来满足灯光全开时的功率需求。

这台凌特选装了全LED大灯，包括LED日间行车灯，其整体设计看起来很像奔驰的乘用SUV车型。而在内饰配置方面，凌特也运用了乘用车的设计，让这款LCV的商用气息更淡。在保险杠上，车辆搭载有雾灯，并且周边装饰采用了黑色喷涂，进一步勾勒了灯光的轮廓。

灯光不止于此，还有保险杠下方安装的条形LED射灯以及前向黄色照明灯、两侧安装的示廓灯。并且，车辆还配备了新的黄色挡泥板，INTERCOOLER字样颇有复古风味。

前风挡上方安装有Kam-Robi公司灯箱以及两个米其林小人，并带有四盏LED射灯。生活舱顶部安装有左右两个气喇叭，由车辆新增的空压机提供气源。虽然这台凌特只是一台LCV，但其改装风格已经能和部分重卡看齐。

后视镜下方亦挂有示廓灯

黄色的轮毂盖及轮毂装饰线条，与整车风格相呼应

车辆原先采用单排平顶驾驶室。在后期改装中，改装厂对驾驶室后壁及顶部都进行了切割，并为其安装了Spojkar公司生产的生活舱。这款生活舱拓展了驾驶室长度，并在其中安装了卧铺，是副厂生活舱中可选的最优产品之一。

改装厂所做的工作还不止于此，他们为车辆集成了刹车储气筒以及空压机，以此来为挂车提供气源。此外，油箱等底盘附件都重新设计，并覆盖上定制的底盘覆盖件。之后，安装上鞍座以及各类线缆，改装工作便大致完成。

生活舱后面大大的空间怎么能浪费呢？在后墙之上，车辆喷涂了奔驰三叉星徽以及Kam-Robi公司网站，并安装了两枚备胎、高位照明灯及刹车灯。

并且，驾驶室后墙上还安装了倒车摄像头，车顶带有超薄款告警灯

定制的复古风格车尾保险杠上安装有若干枚方形灯光，起到刹车灯、转向灯及倒车灯等作用。下方的挡泥板上带有“I‘M LEGEND“字样，翻成中文就是：我是传奇。

打开驾驶室，你则会被其内饰设计所震惊。整个驾驶室都进行了重新包覆，新增的花纹图案彰显了公司个性，不过看着确实有点乱。此外，驾驶室内还新增了脚垫及加厚窗帘，提升内部的舒适度。

奔驰凌特的方向盘与自家乘用车保持一致，采用多功能方向盘，可对车辆功能进行操控。仪表台采用平直设计，中控屏放置在圆形空调出风口中央，出风口设计也与自家乘用车高度一致。在仪表台上方，车辆增加了置物托盘，用来放置各类小杂物。

不仅座椅有花纹，驾驶室后墙上一样有，并且仪表台上都进行了花纹覆盖，不太合笔者的口味。

后方卧铺空间虽然不大，但可供驾驶员进行休息。在卧铺下方，还安装了35升的随车冰箱，用来携带食品和饮料。

车顶部分被设计成了储物空间，其外壳融合了导流罩的功能

总结一下，这台凌特的特别之处不仅在于它是最后一批V6车型，并且它还进行了多处改装，令人眼花缭乱。在波兰、荷兰等国家，这类用LCV改装而来的轻型牵引车相当受欢迎，因为它们的驾照要求更低，今天介绍的这款车型仅需B+E驾照就能驾驶，入行门槛大幅降低。而改装生活舱则是波兰特色，因为波兰驾驶员经常需要长途驾驶，不得不改装生活舱，以此来满足休息需求，也算是独特的风格了。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter

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