电动车维修, 电动车维修技术培训哪里好(电动车坏半路)

师父领进门，修行看个人！十年维修老师傅分享，修电动车该掌握的基本知识！

修电动车应掌握的基本电气知识

1、电压(V )、电流(A)、电阻(Ω)、功率(W)

通俗的讲，如果我们把电比做水的话，一座水塔的高度就是电压，水塔阀门放水水流的大小就是电流，而水塔单位时间内的出水量就是功率。电阻是指导体对电流的阻碍能力，金属虽然都是导体但是导电性能不一样，导电性能越好电阻越小，导电性能最好的金属材质依次是银，铜，铝。值得注意的是大电流对导体的长度和横截面积(粗细)有要求，这就是为什么电源线，电机线需要用较粗的导线，而主线束电流通常不会超过5安只用较细的导线了。

2、电磁转换原理

电生磁：导体有电流通过时其周围会产生磁场。电机就是利用电流通过定子线圈产生的磁场与转子磁钢自有磁场相互排斥从而驱动转子旋转的原理。

磁生电：磁体周围有磁场，当导体与磁场相互作用时，导体本身会产生电流，发电机就是利用导体做切割磁感线运动使导体本身产生电流这一原理制作的。

3、万用表的使用注意事项

万用表分为指针式和电子式两种类型，功能相近，使用方式略有不同，电子式万用表在测量电压电流时可以不分极性，而指针式万用表在测量电压电流时红色表笔必须接电源的正极。再有就是在使用当中注意量程的选择，比如说在用电阻档测量通断时，测量是否接通应使用最小量程，测量断开应使用最大量程，否则经常会有判断失误的情况。在测量电压时，应使用直流电压档x10量程(指针式)。在测量电流时应使用直流电流档最大量程，且不可以测量整车负载的流，否则会烧毁万用表。

4、常用术语的理解

空载电压：即电源不接通任何用电装置时的电源电压。

负载电压：即电源接入用电装置时的电源电压，比如电动车打开钥匙，打开灯，正常行驶等，此时电源电压都为负载电压，但是出于判断故障的考量，通常将接入较大功率用电装置划为负载范围，接入较小功率用电装置划为空载范围。

空载电流：通常指电动车电机悬空，不施加额外阻力时电机旋转至最高速度且电流降至稳定波动范围时的电流。

负载电流：通常指路试时电动车骑行至最高车速且电流降低至稳定波动范围时的电流。

通路、断路与短路，通路指电源，开关，用电装置等形成一个完整的电路，电流能够正常流动。其中某一处断开称为断路，线路没有经过开关或用电装置而直接接通称为短路。

如有关于修车方面的疑问，欢迎提出，一起探讨！

选择电动车出行，最怕就是半路电池没电，或者车子出问题坏在半路。所以，对于坏在半路的电动车你究竟该咋办？

作为大众备受青睐的代步工具，骑行电动车出行确实方便实惠，但如果不小心坏在半路，会带来不少麻烦和尴尬。所以，对于坏在半路的电动车该咋办？今天，编辑教你10个维修技巧快搞定。

电动车坏半路10个维修技巧（图片引自：cn.bing）

其实，大家选择电动车出行，最怕就是半路电池没电，或者车子出问题坏在半路。其实，平日里只要多注意保养检修，就能避免上述尴尬状况。

3个维护小妙招 避免电动车半路出问题

1、新车要及时充电，避免半路没电

对于不少朋友来数，新购买了电动车一般会比较兴奋，因此首次充电往往会过“过充”。但其实，正常只需要5-10小时即可，因为新车本身电池自带一些电够用。

2、骑行后及时充电，延长电池寿命

大家都想知道如何让电动车电池寿命更长久，其实日常及时给电池充电就是很好的操作。每1-2周做一次深度换电，等充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，充电时间切勿超过12小时。

3、专用充电器，配套部件更靠谱

不少朋友很容易忽略充电器的重要性，其实配套专业充电器对于电池寿命影响也至关重要。行车时避免将充电器放入后备箱，很容易充电器震动碰撞损坏。半路电动车没电时，充电器没法充电很尴尬。

电动车坏在半路？10个维修技巧教你搞定

如果平时按照上面3个小妙招，正确给电动车充电维护保养得话，相信你的电动车会很健康。但也难免一些复杂路况，如爬坡、长途中骑行时，电动车就会出现不少突发状况。

此时，大家也不要着急，下面10个维修小技巧相信会让大家摆脱尴尬，让你的电动车半路出问题能立刻满血复活也说不定。

1、电机不转/时转时停

骑行时，发现电动车的电机不转或时转时停，此时需要下车查看。首先打开部件外壳，查看是否为控制器、电池触头、刹车电路或电机霍尔线的问题，分别整理排查，看线路是否接触不良。

2、刹车制动时有异响

刹车制动系统对于行车安全至关重要，此时先要检查前后轮刹车系统是否磨损，或需要及时调整刹车部件的位置，或直接换新的刹车附件。

3、整车出现异常响声

检查前后轮挡泥板是否松动，产生不和谐磨损发出噪音；或检查车架后电机钢架与车架连接处是否需要加黄油；也要检查下减震弹簧部分是否接触或摩擦减震内筒。

4、刹车开关故障

为安全保障，电动车刹车断电功能可以及时让电机不转，从而停止骑行；而刹车断电源自刹车开关，当刹车开关故障时，会造成电动车有电却无法启动行走的状况。

5、转弯时车身震动

电动车转弯时候车身震动的话，一般会首先检查方向把与立杆连接螺杆螺母是否松动，如有适当拧紧即可。也有可能是相关套件磨损，需要及时更换新附件。

6、骑行时方向把弯卡死

电动车骑行时间久了，会不可避免产生部件磨损，也有可能是车身过载或发生碰撞，造成车架、方向把变形，此时需要检查前轮是否保持正直，如发现倾斜，需要及时将手把方向进行微调。

7、骑行时整车震动

骑行时候，电动车出现震动，很有可能是车轮胎出现问题。首先要检查前后轮胎气压是否过高，或跑偏（左右胎面与轮毂不对称），如有，放气后重新定位安装。

8、骑行时有电不走

此时，需要检查确定电动车电池是否有电，如果电池没问题，可检查电池连接线或插口是否松动；或检查电池插头是否接触不良/断开。

9、电池盒保险丝断开

一般电动车电池部分都配有电源保险丝，大家可以拆下电池打开盒盖检查，保险丝断开或断路可能是由于整车短路问题烧断保险丝，此时需要尽快简单进行接通，避免半路车坏。

10、控制器接线断开

做诶电动车四大件的关键部件之一，控制器对于电机等其他部件正常工作至关重要。因此，如果控制器线路断开，要及时检查调整，查看接线处电线是否松动或接触不良，紧固线路之后，电动车可以继续行驶。

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